Λεπτομέρειες προϊόντος
Αποτυπωμένο με τον αριθμό 32E61-00022-ένας ψεκαστήρας καυσίμου Caterpillar C6.4 common-, επισκευασμένος ισοδύναμος με 326-4700 κατασκευασμένος σε πλατφόρμα Denso CR-χρησιμεύει ως σωληνοειδές κεφαλή{2}. σιδηροδρομική-τροφοδοσία ντίζελ στον χώρο καύσης των κινητήρων CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 που είναι εγκατεστημένοι σε E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, βιομηχανικούς φορτωτές, D{27} και σχετικούς βιομηχανικούς εξοπλισμούς. Οι λεπτομέρειες σχεδίασης περιλαμβάνουν μια γωνία διασποράς 15-μοιρών με διάτρητο μπροστινό δίσκο, ένα πηνίο χαλκού ταχείας-απόκρισης 12–24 VDC τοποθετημένο κοντά στο επάνω άκρο, μια θύρα καλωδίωσης M12 και ένα στεγανοποιητικό στέλεχος εισαγωγής υψηλής πίεσης από χάλυβα. πιστοποιημένο για μέγιστη πίεση καυσίμου 2000 bar και θερμικά όρια μεταξύ -40 μοιρών και +125 βαθμών . Ούτε ένα κολάρο, ούτε ένας εύκαμπτος συζεύκτης, ούτε ένα αυτί τοποθέτησης CRIN2 - αυτό το εξάρτημα σχηματίζει μια πλήρως ανεξάρτητη λειτουργική μονάδα έγχυσης. Οι αντίστοιχοι αριθμοί καταλόγου είναι 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 και 32F61-00062.
Περιγραφή βίντεο
Παράμετροι προϊόντος
|
Αριθμός ανταλλακτικού |
32E61-00022 |
|
Σχέδιο |
Μπεκ ψεκασμού καυσίμου |
|
Υλικό |
45# χάλυβας |
|
Τύπος |
Αντλία λαδιού, ακροφύσιο λαδιού |
|
Κατάσταση |
Νέος |
|
Συμβατά μοντέλα |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Τιμή |
7-12 USD |
|
Σχήμα |
Τυπικό σχήμα μπεκ ψεκασμού καυσίμου |
|
Θερμοκρασία εργασίας |
Κατάλληλο για κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα ντίζελ |
|
Χρόνος παράδοσης |
3-10 εργάσιμες ημέρες (ο χρόνος παράδοσης ποικίλλει ανάλογα με την ποσότητα και την εποχή) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Αποδεκτό (προσαρμοσμένες ετικέτες, ετικέτες, λογότυπα) |
|
Δείγμα |
Διαθέσιμο (απεστάλη για έλεγχο πρώτα) |
|
Παραγωγική ικανότητα |
150000 τεμάχια/έτος |
Τα Πλεονεκτήματά μας
Τα δίκτυα χειρισμού καυσίμων-προηγμένης ποιότητας{1} χρησιμοποιούν εξαιρετικά ακριβή όργανα ρύθμισης ροής-, αποτρέποντας επαρκώς την τριβή-προκαλούμενη από τη διάβρωση στις περιμετρικές άκρες στεγανοποίησης σε όλο τον κύκλο περιστροφής του στρόφαλου-διατηρώντας παράλληλα τις συμπληρωματικές αποθεματικές φόρτισης δια-διαδρομές παράδοσης ηπειρωτικών. Κάθε-κατασκευασμένο κομμάτι κράματος ακριβείας αντέχει σε εξαντλητικές επιδόσεις-δοκιμές επαλήθευσης σε αναγνωρισμένα κέντρα δοκιμών από το κράτος, διασφαλίζοντας συνεχή, προστατευμένη μεταφορά καυσίμου, ενισχυμένη σταθερότητα στερέωσης μεταξύ των ενωμένων στοιχείων και σταθερά διατηρούμενη ακρίβεια εξόδου. Οι οργανωμένοι κατάλογοι επιθεώρησης διασφαλίζουν την ακλόνητη, ανθεκτική αξιοπιστία του ιστότοπου σε όλες τις εκτεταμένες φάσεις λειτουργίας{12}}υψηλού στρες.
FAQ
1.Ποιος είναι ο σκοπός του θαλάμου υδραυλικής απόσβεσης μέσα σε ένα σωληνοειδές μπεκ;
Ο θάλαμος υδραυλικής απόσβεσης, που συχνά αναφέρεται ως "όγκος ελέγχου" ή "Ζ{0}} θάλαμος", είναι μια επεξεργασμένη με ακρίβεια κοιλότητα πάνω από το έμβολο ελέγχου της βελόνας. Εξυπηρετεί δύο λειτουργίες: πρώτον, εξασθενεί τις ταλαντώσεις της πίεσης που μεταδίδονται από τη ράγα μέσω του στομίου εισόδου, εξασφαλίζοντας σταθερή κίνηση της βελόνας. δεύτερον, ρυθμίζει την ταχύτητα κλεισίματος της βελόνας ρυθμίζοντας τον ρυθμό με τον οποίο το καύσιμο μπορεί να διαφύγει από το στόμιο εξόδου όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απενεργοποιείται. Οι αλλαγές σε αυτόν τον όγκο-μέσω της φθοράς ή των ιζημάτων μόλυνσης-επηρεάζουν άμεσα τη διαμόρφωση του ρυθμού έγχυσης, οδηγώντας είτε σε αργό κλείσιμο της βελόνας (προκαλώντας μετά από-ντρίσιμο) είτε σε υπερβολικά απότομο κάθισμα (παράγοντας μεταλλικό θόρυβο σφυρηλάτησης). Και οι δύο συνθήκες θέτουν σε κίνδυνο την απόδοση καύσης και μειώνουν τη διάρκεια ζωής του μπεκ.
2.Ποιο διάστημα συντήρησης συνιστάται γενικά για τα κοινά μπεκ-rail και ποιοι παράγοντες μπορούν να το συντομεύσουν;
Οι οδηγίες OEM συνιστούν συνήθως επιθεώρηση ή αντικατάσταση μπεκ ψεκασμού σε απόσταση 500.000–800.000 χιλιομέτρων για φορτηγά{4} σε αυτοκινητόδρομο και 8.000–12.000 ώρες λειτουργίας για μηχανήματα εκτός δρόμου. Ωστόσο, διάφοροι παράγοντες επιταχύνουν τη φθορά: κακή ποιότητα καυσίμου με χαμηλό αριθμό κετανίου, ανεπαρκής διαχωρισμός νερού, εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιού{11}}που επιτρέπουν την αραίωση του καυσίμου, συχνές κρύες εκκινήσεις χωρίς λάμψη{12}}προθέρμανση πρίζας και παρατεταμένη λειτουργία σε υψηλό ρελαντί χωρίς φορτίο. Σε σοβαρές εφαρμογές όπως εκσκαφείς εξόρυξης ή θαλάσσιες βοηθητικές γεννήτριες, η διάρκεια ζωής του μπεκ μπορεί να μειωθεί στο μισό. Η τακτική ροή-δοκιμές σε πάγκο κάθε 3.000 ώρες, σε συνδυασμό με αλλαγές φίλτρων καυσίμου σε προκαθορισμένα διαστήματα-του κατασκευαστή, είναι η πιο οικονομικά{19}}προληπτική στρατηγική.
Δημοφιλείς Ετικέτες: πραγματικό εργοστασιακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου 32e61-00022 για γάτα c6.4/c6.6/c7/c9, Κίνα πραγματικό εργοστασιακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου 32e61-00022 για προμηθευτές cat c6.4/c6.6/c7/c9, εργοστάσιο
