Λεπτομέρειες προϊόντος

Σφραγισμένο-σε-ανάγλυφο με ετικέτα 326-4756-ένα ακροφύσιο ψεκασμού Caterpillar C6.4 common-, ανακατασκευασμένο OEM ισοδύναμο με 326-4700 βασισμένο σε ηλεκτρική πλατφόρμα{2nctions CR που μεταφέρει καύσιμο με σιδηροτροχιές-στην κοιλότητα καύσης των κινητήρων CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 που είναι τοποθετημένες σε E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D LCR, 323D και αντίστοιχες μηχανές Drawler SA, Γ6.4 βιομηχανικά μηχανήματα. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού περιλαμβάνουν μια γωνία ακροφυσίου 15 μοιρών με μια διάτρητη ακραία πλάκα, μια περιέλιξη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υψηλής ταχύτητας 12–24 VDC που βρίσκεται στο επάνω τμήμα, μια ηλεκτρική διεπαφή M12 και μια μεταλλική φλάντζα εισόδου υψηλής πίεσης. εγκεκριμένο για 2000 bar αιχμής πίεσης συστήματος και θερμικής λειτουργίας από -40 βαθμούς έως +125 βαθμούς . Δεν υπάρχει χιτώνιο εισαγωγής, ούτε σύνδεσμος αγωγού, ούτε κύλινδρος τοποθέτησης CRIN2 - αυτή η μονάδα σχηματίζει έναν πλήρως αυτόνομο λειτουργικό μηχανισμό ψεκασμού. Οι ισοδύναμες αναφορές καταλόγου αποτελούνται από 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 και 32F61-00062.

Περιγραφή βίντεο

Παράμετροι προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού	326-4756
Σχέδιο	Μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Υλικό	45# χάλυβας
Τύπος	Αντλία λαδιού, ακροφύσιο λαδιού
Κατάσταση	Νέος
Συμβατά μοντέλα	CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Τιμή	7-12 USD
Σχήμα	Τυπικό σχήμα μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Θερμοκρασία εργασίας	Κατάλληλο για κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα ντίζελ
Χρόνος παράδοσης	3-10 εργάσιμες ημέρες (ο χρόνος παράδοσης ποικίλλει ανάλογα με την ποσότητα και την εποχή)
MOQ	4
OEM	Αποδεκτό (προσαρμοσμένες ετικέτες, ετικέτες, λογότυπα)
Δείγμα	Διαθέσιμο (απεστάλη για έλεγχο πρώτα)
Παραγωγική ικανότητα	150000 τεμάχια/έτος

Τα Πλεονεκτήματά μας

Οι κορυφαίες υποδομές μεταφοράς καυσίμου-με εξαιρετική ακρίβεια εφαρμόζουν μηχανισμούς ρύθμισης ροής-, αποτρέποντας επιδέξια τη λειαντική τριβή στις περιφερειακές ζώνες στεγανοποίησης σε όλη τη σειρά περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, διατηρώντας παράλληλα εφεδρικά αποθέματα πίεσης κατά τη διάρκεια των γειτονικών στατικών διαστημάτων της προβλήτας-παρακείμενων στατικών διαστημάτων και διασυνοριακής μεταφοράς. Κάθε-χυτευμένο μεταλλικό εξάρτημα ακριβείας αντέχει σε αυστηρές δοκιμές επικύρωσης χωρητικότητας-στα κρατικά-εγκεκριμένα διαγνωστικά εργαστήρια, διασφαλίζοντας άψογη, αξιόπιστη μετάδοση καυσίμου, ενισχυμένη ακαμψία διασταύρωσης μεταξύ διασυνδεδεμένων μελών και ακριβή σταθερή συνοχή εκφόρτισης. Οι προγραμματισμένες ρουτίνες συντήρησης διασφαλίζουν σταθερή, ανθεκτική-αποτελεσματικότητα στον ιστότοπο για εκτεταμένες διάρκειες υπηρεσιών υψηλού-φόρτου εργασίας.

FAQ

1.Ποια είναι η σημασία της βαθμονόμησης "μηδενικής-ανύψωσης" στην υπηρεσία μπεκ ψεκασμού;

Η βαθμονόμηση μηδενικής-ανύψωσης αναφέρεται στην ακριβή ρύθμιση του αρχικού διακεκομμένου μεταξύ του οπλισμού ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και του κομματιού του πόλου του στάτορα όταν ο εγχυτήρας απενεργοποιείται-. Αυτό το διάκενο αέρα επηρεάζει άμεσα τον ρυθμό συσσώρευσης-μαγνητικής ροής κατά την ενεργοποίηση, προσδιορίζοντας έτσι την καθυστέρηση ανοίγματος και την ελάχιστη ελεγχόμενη ποσότητα καυσίμου. Στην πρακτική του συνεργείου, αυτή η προσαρμογή εκτελείται με χρήση ροδών ακριβείας ή με ρύθμιση της ροπής του παξιμαδιού συγκράτησης-που συνήθως καθορίζεται σε μια ζώνη ανοχής ±5 microns. Οι λανθασμένες ρυθμίσεις μηδέν-ανύψωσης οδηγούν σε ασυνεπή-απόδοση του πιλότου, ακανόνιστη ποιότητα ρελαντί και αυξημένο θόρυβο καύσης. Μόνο εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων εξοπλισμένα με ειδικούς πάγκους ροής μπορούν{11}}να επαναπροσδιορίσουν με ακρίβεια αυτήν την παράμετρο.

2.Πώς επηρεάζει το στάδιο του οδηγού μπεκ στην ECU την απόδοση του μπεκ;

Η βαθμίδα οδηγού εγχυτήρα της ECU περιλαμβάνει-κυκλώματα ενίσχυσης υψηλής τάσης και τρανζίστορ ρύθμισης ρεύματος-που διαμορφώνουν τον παλμό ενεργοποίησης. Μια τυπική ακολουθία κίνησης περιλαμβάνει μια φάση "αιχμής" υψηλής-τάσης (συχνά 80–120 V) για την ταχεία ανύψωση της βελόνας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ακολουθούμενη από ένα ρεύμα «κρατήματος» χαμηλής-τάσης (συνήθως 8–15 V) για να παραμείνει ανοιχτή για το υπόλοιπο του συμβάντος έγχυσης. Εάν η βαθμίδα οδηγού παρουσιάσει υποβαθμισμένους πυκνωτές ή αστοχία στα τρανζίστορ μεταγωγής, το ρεύμα αιχμής μπορεί να μην φτάσει το όριο που απαιτείται για την πλήρη ανύψωση της βελόνας, με αποτέλεσμα μειωμένη παροχή καυσίμου και βραδύτερους χρόνους απόκρισης. Οι διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης, όπως ο P0200–P0206, συχνά υποδεικνύουν ανωμαλίες{13}}του σταδίου του οδηγού, που απαιτούν επισκευή ή αντικατάσταση ECU αντί για αντικατάσταση του μπεκ.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Real Factory Fuel Injector 326-4756 For CAT C6.4/C6.6/C7/C9, China Real Factory Fuel Injector 326-4756 For CAT C6.4/C6.6/C7/C9 προμηθευτές, εργοστάσιο