Ο εγχυτήρας common rail είναι ένα από τα πιο κρίσιμα και ακριβή εξαρτήματα σε ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη{0}πιεση common rail. Ο δομικός σχεδιασμός του επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια ψεκασμού, την απόδοση καύσης και την απόδοση εκπομπών.
Ένας εγχυτήρας common rail αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Σώμα μπεκ: Λειτουργώντας ως το κύριο δομικό περίβλημα, ενσωματώνει τις εσωτερικές διόδους καυσίμου υψηλής-πίεσης, τον θάλαμο ελέγχου και τις οπές ψεκασμού.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Ελεγχόμενη από παλμικά σήματα που εξάγονται από την ECU, ρυθμίζει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας της βελόνας, επιτρέποντας έτσι τον ακριβή έλεγχο του χρονισμού του ψεκασμού καυσίμου.
Συγκρότημα βαλβίδας βελόνας: Αποτελούμενο από τη βαλβίδα της βελόνας και το σώμα της βαλβίδας βελόνας, αυτό το συγκρότημα απαιτεί ένα επακριβώς ελεγχόμενο διάκενο ταιριάσματος 1–3 μm (σε επίπεδο micron) για να διασφαλιστεί τόσο η ακεραιότητα σφράγισης του καυσίμου όσο και η ταχύτητα γρήγορης απόκρισης.
Πλάκα ακροφυσίου: Συνήθως κατασκευάζεται με τεχνολογία διάτρησης με λέιζερ, διαθέτει 6 έως 12 οπές ψεκασμού με διαμέτρους που κυμαίνονται από 0,12 έως 0,18 mm. η γωνία και η γεωμετρία αυτών των οπών καθορίζουν άμεσα την αποτελεσματικότητα του ψεκασμού του καυσίμου.
