Ο εγχυτήρας common rail χρησιμεύει ως βασικό εξάρτημα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ. είναι υπεύθυνος για την έγχυση καυσίμου υψηλής-πίεσης-που χαρακτηρίζεται από ακριβή μέτρηση και συγκεκριμένα σχέδια ψεκασμού- απευθείας στον θάλαμο καύσης. Κατά συνέπεια, ασκεί άμεση επίδραση στην απόδοση ισχύος του κινητήρα, στην οικονομία καυσίμου και στην απόδοση των εκπομπών ρύπων. Οι τεχνολογικές εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα οδήγησαν την εξέλιξη των κινητήρων ντίζελ προς μεγαλύτερη απόδοση και καθαρότερη λειτουργία, καθιστώντας τους ιδιαίτερα κατάλληλους-για επαγγελματικά οχήματα-όπως φορτηγά-που αντιμετωπίζουν αυστηρές απαιτήσεις τόσο όσον αφορά την ισχύ όσο και την προστασία του περιβάλλοντος.
Η αρχή λειτουργίας του εγχυτήρα common rail βασίζεται στην τεχνολογία common rail υψηλής-πίεσης: το καύσιμο υπόκειται σε πίεση από μια αντλία καυσίμου υψηλής Στη συνέχεια, ο εγχυτήρας χρησιμοποιεί μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τον έλεγχο του ανοίγματος μιας βελονοειδούς βαλβίδας, ψεκάζοντας το καύσιμο σε σταγονίδια μεγέθους-μικρών καθώς εγχέεται στον θάλαμο καύσης. Τα βασικά εξαρτήματά του περιλαμβάνουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τη βελονωτή βαλβίδα του ακροφυσίου, τον θάλαμο πίεσης και την πλάκα οπής του ακροφυσίου. Συγκεκριμένα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απαιτεί ταχύτητα απόκρισης μετρούμενη σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, ενώ η ακρίβεια μηχανικής επεξεργασίας της πλάκας οπής του ακροφυσίου καθορίζει άμεσα την αποτελεσματικότητα της ψεκασμού του καυσίμου.
